P QUEM ENTENDE ITALIANO - ENTREVISTA VALENTINO APOS ARAGON

PNEU DIANTEIRO PEDROSA GP DE ARAGON

Esse é o estado que se encontra do pneu dianteiro de Pedrosa apos o GP de Aragon...
Michelin precisa trabalhar p garantir mais segurança!

GP DE ARAGON - É MARQUEZ QUE MANDA

Apos um começo de corrida bastante incerto - ele arriscou cair porque perdeu a parte dianteira mas conseguiu recuperar - o MM93 ganha de domina a corrida.

Valentino Rossi com alguns problemas de ajuste, consegui somente o terceiro lugar ultrapasado por Lorenzo no finalzinho da corrida.

"Ele afirmou que cometeu um erro em travar a moto para caber em curva"

Bom Lorenzo que fiz uma corrida bem firme.


Muito mal as Ducati que chegaram muito longe... mesmo apos ad duas Aprilia...

Confira o ranking final aqui:

QUALIFICAÇÕES GP DE ARAGON

Em propria casa os espanhóis não perdoam..

Nas primeiras trés posições temos, respectivamente: Marc MArquez, Maverick Vinales e Jorge Lorenzo.

Primeira Ducati do Andrea Dovizioso ficou em 4 lugar (parabéns DesmoDovi!)

O Valentino Rossi ficou em sexto lugar.

Em vista do titulo vai ser difícil pra VR46 recuperar posiçoes, a unica esperança é que o Maverik, futuro companheiro do Doutor na Yamaha no próximo ano, não se dar mole com o MM93...

Vamos ver amanha!

FP1, FP2, FP3 e FP4 - GP DE ARAGON

GP de Aragon, os tempos das free practices listado abaixo:

FP1


FP2


FP3


FP4

GP DE ARAGON - IANNONNE AUSENTE

Andre Iannone que em Misano não correu a causa de uma caída que lhe fraturou uma vertebra, não participa ao GP de Aragon.

Ele disse que não tem força para pilotar a causa da fratura na coluna.

Gostaria de lembrar que o boca aberta do Andrea Iannone, em Misano, criticou os médicos que deram-lhe o unfit (não deram lhe a habilitação a correr) e agora, apos 15 dias, ele fala que não tem força...

Andrea Iannone: ser sem cerebro...que tristeza.

O Michele Pirro irá substituir o Iannone

QUANTO CUSTA UM TIME DE MOTOGP

Competir na classe reina de MotoGP é sem duvida uma grande oportunidade de negocio para uma casa oficial.

Eles ganham visibilidade internacional dos próprios produtos alem de aumentar a receita com os patrocinadores.

As casas oficiais não precisam de comprar (leasing) as motos pois são eles mesmos que produzem e muitas vezes eles já são dono de parte da infraestrutura e do organico necessário.

Mas isso é verdade também para os time satélites?

Vamos estimar os custos para montar e gerenciar um Time de MotoGP

PILOTOS: a remuneração de um Piloto varia de 0 (nada) até vários milhões por temporada: Lorenzo JL99, vai ganhar cerca de 12.5 M de Euro (43 Milhões de Reais) por temporada a partir do próximo ano com a Ducati. Mas voltando ao nosso assunto, podemos estimar que um Piloto (nao TOP) pode ganhar cerca de 600 Mil Euro ao ano. E em um Time tem 2 Pilotos oficiais.

MOTOS: Ducati vende as próprias DesmosediciGP para cerca de 2 Milhões de Euro/ cada ao ano. O fornecimento inclui algumas peças.

STAFF: São os mecânicos, engenheiros, gerentes, pessoal administrativos e pessoal da Hospitality. Eles são geralmente cerca de 25 pessoas e custam cerca de 800 Mil Euro/ano

PEÇAS TÉCNICAS: Spare parts, pneus, eletrônicas, softwares etc. custam cerca de 2.5 Milhões de Euro/ ano

LOGISTICA STAFF: A fim de viajar no mundo todo, inclusive diárias, pernoites etc... ha um custo de cerca de 500 Mil por ano.

LOGISTICA EQUIPAMENTO: tambem trasporte das motos, peças, etc tem um custo, ele é bancado em boa parte da DORNA mas digamos que os Times pagam cerca de 15% desse custo o que equivalê a cerca de 300 Mil Euro

HOSPITALITY: Gerenciar as comida, drink para o Time e para os hospedes custa cerca 700 Mil euro /ano

Em total um Time de MotoGP custa cerca de 10 Milhões de Euros (36 Milhões de Reais) poe temporada. Isso sem ter um Piloto de ponta tais como Valentino Rossi, Lorenzo, Marquez, etc..

Precisamos remarcar que, graças aos patrocinadores, um bom Time consegue arrumar cerca de 60% desse valor e a DORNA em conjunto com a IRTA paga outro 30% (a logistica está inclusa nesse 30%).

Faça as suas contas antes de decidir de montar um Time de MotoGP! :)

NOVA DUCATI MULTISTRADA 939

A plataforma 939 dá forma a uma nova moto: a Multistrada 939!

Fotografias tiradas para um moço Italiano revelam uma das motos mais aguardadas dos Ducatistas, uma Multistrada menor (em todo) da irmã maior.

Baseada na Família Hyper 939 (assim como o novo Monster Strada)

Motor e chassis parecem praticamente idênticos a Hyper.

O assento do passageiro é bem alto a respeito do assento do piloto, provavelmente para puder instalar bolsas grandes.

Infelizmente, não possui o mono braço traseiro mas um braço padrão parecido pelas formas ao do Scrambler.

NOVO DUCATI MONSTER "STRADA?"

Nos ultimos meses a Ducati, está muito ativa em projeto de novos modelos que podem ajudar a casa Italiana a ganhar novas cotas de mercado.

O novo modelo em que os tecnico de Borgo Panigale estão trabalhando é um novo Monster.

Esse novo Monster, será provavelmente uma moto que segue-se com o conceito de ter uma moto bela mas mais tranquila, adapta para fazer muitos quilômetros também em duas pessoas.

Conceito que começou com a Hyperstrada e que está seguindo com a Ducati SS.

Também com a saída do Scrambler, os Monster 821 perdeu com certeza uma parte de mercado, então é possível que em Ducati pensaram em modernizar o conceito da Monster menor.

Esse novo Monster vai sair com o motor 800cc da Ducati Scrambler. Também herdou boa parte da ciclistica traseira.

Um novo chassi de treliço para a parte dianteira foi projetado para combinar motor e ciclistica do Scrambler e ciclistica dianteira.

Vozes falam que será projetado também um Monster equipado com motor da nova família 939.]

Será a substituição do Monster 821?

APRESENTAÇÃO DUCATI 939 SS - INTERMOT 2016

A nova Ducati 939 SS que fiz a sua primeira aparição no WDW 2016, será apresentada oficialmente o dia 4 de outubro de 2016 na Intermot 2016 na cidade de Colônia, na Alemanha.

A nova SS será provavelmente comercializada a partir da metade do 2017 na Europa e nos EUA. A respeito da comercialização no Brasil, ainda não temos noticias.

Confira o link do evento.

T12 MASSIMO - THE LAST PROJECT

Dois anos após ser falecido, Massimo Tamburini volta com um novo projeto, o mais revolucionario.

Criador da Ducati 916, moto que mudou o conceito de bike super esportiva, Massimo Tamburini deixa ao mundo uma herança que irá mudar o conceito de moto mais uma vez.

Com a habitual determinação, Massimo trabalhou a ritmo apertado para realizar em um curto prazo de tempo o projeto definitivo da T12.

A T12 Massimo é uma moto excursivamente para uso em pista.

Com um peso de 154.5 kg e um chassi de traliço, permite modular e ajustar a rigidez transversal do chassi sem a necessidade de substituir peças.

Um sistema permite também o ajuste do angulo do garfo sem necessidade de desmontar algumas peça.

A T12 Massimo, não é uma moto a venda. O projeto foi criado com a intenção de ser aplicado a motos super esportivas.

UM POVO TUDO AMARELO

Um povo tudo amarelo é o motor do campeonato de motovelocidade MotoGP.
Eles são os fâs do Doutor de Tavullia, o Valentino Rossi.


Valentino Rossi tem uma grande carreira em corridas de moto: ele não ganhou no ano passado para uma putaria que aconteceu.... Ele ta em recuperando pontos preciosos sobre o Espanhol Marques esse ano. Ainda ele quando correu para a Ducati tive muitos problemas...






Qualquer coisa acontece o povo amarelo nunca deixa de animá-lo.

Sim, é verdade, as vezes eles exageram, as vezes parecem torcedores de futebol. Mas eles permanecem, eles estão sempre lá. Lá a torcer para o mítico Valentino Rossi!

O Valentino Rossi deve este sucesso a sua forma natural de ser. Ele não é um robozinho como os futuros e eventuais herdeiros...

Qual será o futuro do MotoGP quando o Doutor deixará de correr?

Muito boa pergunta. Eu acho que o pessoal que hoje corre em MotoGP não tem caracteristicas pra ser o Herdeiro do o Vale. Provavelmente o Circus da MotoGP vai ficar uns anos de baixa até eles encontrarem o novo fenômeno..

CAMOMILÃO PEDROSA ESTÁ DE VOLTA

Em Misano, jardim da csa do Valentino Rossi, um estratosférico Dani Pedrosa, começando oitavo, ganhou a decima terceira etapa da classe reina.

Ótimo segunda posição para o dono de casa, Valentino Rossi e Lorenzo em terceiro lugar.

Marc Marques fora dos primeiros três lugares ficou satisfeito de ficar em quarta posição desperdiçando pontos importantes para o campeonato.

Mal as Ducati, que devido a pouca manobrabilidade em curvas apertadas e rápidas, chegaram em  sexta e sétima posição.

POLE POSITION DE JL99

A Pole Position de Jorge Lorenzo​ em Misano foi simplesmente extraordinária.

Há alguns boca abertas que insistem que em um quadro de vídeo em que parece exceder a pista na curva 6.

A regra diz que o pneu tem de tomar contacto com o meio-fio e em nossa opinião o contacto mantém.

Evidentemente, também a Race Direction está de acordo.

O ritmo de Valentino Rossi VR46 Official​ poderia ser realmente bom se utilizará a solução que foi testada nas FP4.

Mito do dia é o Michele Pirro que com a Ducati​ do machucadinho Andrea Iannone​ fiz quito! Parabéns!

NOVO CAPACETE VALENTINO ROSSI GP DE MISANO

Assim como é tradição, nos GP Italianos, o  Orgulho Nacional da Italia, apresenta sempre um novo capacete.

Esse ano o tema do novo capacete apresentado são os Blues Brothers, confira as imagens

QUALIFICAÇÕES Q2 - GP DE SAN MARINO - MISANO

Qualificações entusiasmantes aquelas do GP de Misano Adriatico.
As Q2 tem visto um grande JL99 em primeiro lugar também fazendo o novo recorde do circuito de corrida de Misano com o tempo de 1:31:868.

O dono de casa Valentino Rossi fechou em segundo lugar com um atraso de .34 segundos. Somente em quarta posição o Espanhol MM93 logo atras do Maverik Vinales que fiz uma otima Q2 tambem graças ao entusiamo da última vitoria na Inglaterra.

Ducati em quinta e sexta posições respectivamente com Pirro e Dovizioso. o Andrea Iannonne nao poderá correr apos um acidente. O medico da organização declarou ele unfit como medida de precaução pois a caída  que o #AI29 sofreu atingiu a coluna espinal.

O Michele Pirro ganhos do Doviziono (Pirro e um teste da Ducati) o tempo de 2 décimos de segundo provavelmente porque estava testando um novo quadro - veja artigo aqui

TEST DUCATI EM MISANO

O Teste Michele Pirro em Misano, está testando algumas novas soluções para ser eventualmente aplicadas, no próximo ano na DesmosediciGP.

Parece que o pessoal do time de desenvolvimento da Ducati Corse, estão testando um novo chassi o o novo braço traseiro sendo que o sensor usado nesse test é bem parecido com um sensor da McLaren (padrão de sensores normalmente utilizados) para a verificação de precisão do Chassi.

A cobertura da roda traseira, provavelmente serve para aumentar a rigidez da mesma a fim de não afetar as medidas do sensor.

Outras fontes falam que as coberturas da roda traseira ´serve para teste aerodinamicos, pessoamente não acho que um time experto como o da Ducati Corse podem fazer dois tests diferentes no mesmo tempo..

RACE - OCTO BRITISH GRAND PRIX - SILVERSTON

As emoções do GP de Silverston!

Apos um acidente assustador que viu envolvidos Pol Espargaró e o Loris Baz,o GP de Silverston, nos deu um monte de emoções!

Uma luta fantástica entre MM93 e VR46 para subir no pódio viu o Italiano ficar em terceira posição graça a um presente de MM93 que exagera tentando pegar o segundo lugar contra Cal Crutchlow que chegou em segundo lugar!

Esse é o sétimo GP que vê vencedor um sétimo piloto diferente: o Maverik Vinales deixou vácuo atras! Parabéns Maverik!

Andrea Iannone caiu quando estava em segunda posição a -5 voltas do final.

As Hondas oficiais do MM93 e do Daniel Pedrosa ficaram respectivamente em  quarta e quita.

A primeira Ducati fui do Dovizioso que chegou sexta.

Warm Up - OCTO BRITISH GRAND PRIX - SILVERSTON

O Warm Up não fui muito indicativo a respeito das FPs e da corrida que irá iniciar as 11.30 hora de Brasilia.

Pista molhadinha mas sem chuva, os pilotos usaram pneus intermédios que provavelmente foram a causa da caída do Andrea Iannonne com a sua DesmosediciGP.



Confira a classifica do WU abaixo e nos vemos em uma hora e meia..

QUALIFICAÇÕES Q2 - OCTO BRITISH GRAND PRIX - SILVERSTON

As qualificações com chuvas tem visto protagonista um grande CRUTCHLOW com um tempo de 2:19.265 ganhar o primeiro lugar na corrida de amanha do GP de Silverston.

Em segundo lugar ficou o Doutor Rossi marcando um atraso de +0,998

A terceira posição e do futuro companheiro do Rossi, Maverik Vinales.

Somente quinto o MM93. Ruim as Ducati que ficaram em oitava e decima posição respetivamente com Iannone e DesmoDOVI. JL99 entre as duas Ducati.

MM93 e DesmoDOVI tambem sofreram quedas devido, provavelmente aos pneus....

O domingo promete uma corrida interessante com Rossi na frente e MM93 atrasado de dois posições.

O Lorenzo com chuva nçao consegue ser o fenômeno que é... A cada GP fica sempre mais atrasado na corrida ao Mundial...